Jei kelias nėra tinkamai paruoštas ir techninės priežiūros darbai atliekami netinkamai, savaiminio važiavimo metu transporto priemonė gali susidurti su problemomis ar net avarijomis. Transporto priemonės galios praradimas, braidymas, padangų nuleidimas ir kitos gelbėjimo įmonės dažnai gelbėja projektus. Jei elgiamasi tinkamai , savininkai gali likti kelyje neskambindami gelbėjimo kompanijos. Jei netinkamai elgiamasi, gali būti padaryta turtinė ir asmeninė žala.
Mažas elektros nuostolis
Gedimo aprašymas: Nesvarbu, koks sezonas, transporto priemonės galios praradimas yra kontinentinio gelbėjimo' dažniausias gelbėjimo projektas. Dėl energijos praradimo tiesiogiai transporto priemonė negali normaliai įsijungti.
Kelios vietos: oro uosto greitkelis, bendruomenės apačioje.
Priežastys: radijo klausymasis ilgą laiką išjungiant automobilį, pamiršimas išjungti priekinius žibintus, aliarmo signalizacija ilgą laiką ir kt.
Sumanus savipagalba: be skambučių gelbėjimo įmonėms, bendri energijos praradimo savipagalbos būdai turi tris. Pirmasis yra tai, kad automobilyje galite paruošti avarinę galią, kurią galima nusipirkti didžiuosiuose prekybos centruose. galios, galima įjungti avarinį maitinimą. Šis metodas taip pat tinka vienos transporto priemonės ilgoms kelionėms, šiuo atveju galite turėti keletą avarinių maitinimo šaltinių.
Jei tai yra automobilių serija, galima naudoti antrąjį metodą, tai yra, elektrifikuota transporto priemonė NAUDOJA greitą laidą, kad imtų elektros energiją trūkumų turinčiai transporto priemonei, tačiau turi atkreipti dėmesį į naudojimo būdą. Yra du greiti sujungimai, paprastai raudoni ir juoda. Mes galime prijungti vieną raudonos linijos galą prie teigiamo vežimėlio akumuliatoriaus galo, o kitą - prie teigiamo vežimėlio akumuliatoriaus galo. Vienas juodosios linijos galas sujungtas su neigiamu vežimėlio akumuliatoriaus galu. o kitas - prie metalinės vežimėlio dalies. Tramvajaus tramvajaus mašina pirmiausia pradeda važiuoti tramvajus.
Trečiasis metodas yra sukibimas. Jei transporto priemonės stabdžių ir vairavimo sistemos yra normalios, galima naudoti minkštą trauką; Kitais atvejais naudojama sunki trauka. Žemyninės dalies gelbėjimo ekspertai siūlo naudoti šį metodą, jei parke yra patyrusių gelbėjimo vairuotojų. , arba jei vilkimo atstumas yra mažas, nes vilkimo būdas yra daug pavojingesnis nei du ankstesni būdai.
Žemyninės dalies gelbėjimo ekspertai primena: greito ryšio naudojimas yra tinkamas dviem panašaus tūrio ir akumuliatoriaus talpos automobiliams, arba yra didelių gabaritų, didelių akumuliatorių talpos ir nedidelio deficito vežimėlių troleibusų. parduotuvę ilgą laiką, kad būtų patogu apskaičiuoti akumuliatoriaus keitimo ciklą. Paprastai kiekvienos priežiūros metu mechanikas patikrins, ar baterijos įtampa normali. Akumuliatoriai paprastai keičiami kas dvejus ar trejus metus.
Žemas bridimas
Problemos aprašymas: Žemyninės dalies gelbėjimo ekspertai žurnalistams sakė, kad bridimas yra įprastas vasaros gelbėjimo projektas. Jei bridimo gylis viršija transporto priemonės ribą, judanti transporto priemonė užstrigs, stovinti transporto priemonė negalės užvesti.
Kelios vietos: vandens saugojimo sekcijos ir kt.
Priežastis: savininkas nesupranta, kad priešpriešinė transporto priemonė, kurią stumia vandens banga, priverčia pralaužti transporto priemonę, pro kurią prasiveržia.
Patogus gelbėjimas: jei transporto priemonė važiuoja keliu vandens atveju, savininkas pirmiausia turėtų suprasti bendrą vandens gylį. Jei vandens gylis viršija padangos spindulį, žemyno gelbėjimo ekspertai pataria savininkams stovėti tiesiai saugus kelias. Jei vandens gylis leidžia transporto priemonei važiuoti, savininkas turėtų vadovautis dviem principais. Visų pirma, pravažiuodamas savininkas turėtų išlaikyti žemą pavarą, didelį droselį, transporto priemonės greitį ir stabilumą. Antra, transporto priemonė turi būti viena vandens keliu. Nevažiuokite pro šalį, kai priešingoje pusėje yra automobilis, jau nekalbant apie grupę, nes kitos vandens bangų stumiamos transporto priemonės gali lengvai viršyti jūsų automobilio'
Žemynos ekspertai įspėja, kad jei negalite prasilenkti su vandens paviršiumi, galite stebėti, kaip pirmiausia tai daro kiti. Jei pravažiuojant vis tiek susidaro situacija, geriau stumkite automobilį į kelio pusę, laukdami gelbėjimas. Jei vairuojate visureigį, taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį į braidymo ribas, ypač kirsdami upes keliaujant.
Žemai nuleista padanga
Gedimo aprašymas: transporto priemonė yra plyšusios padangos viduryje.
Kelios vietos: greitkeliai ir kitos atkarpos, kurias galima važiuoti dideliu greičiu.
Priežastys: nenormalus padangų slėgis, padangų senėjimas ir kt.
„Qiao“ savipagalba: žemyninės dalies gelbėjimo ekspertai žurnalistams sakė, kad jei tai yra transporto priemonės priekis, galinių padangų sprogimas važiuojant neturės įtakos saugumui, transporto priemonės savininkas sustos keisti padangas ar laukti gelbėjimo. yra priekinės padangos išpūtimas, vairuotojas turėtų tvirtai laikyti vairą ir tiesinti vairą priešinga padangos išpūtimo rato kryptimi. Lėtai rinkite alyvą, kol transporto priemonė sustos.
Žemynos ekspertai įspėja, kad susidarius padangai, dauguma vairuotojų trankosi į stabdžius, todėl transporto priemonė gali prarasti kontrolę ir tapti pavojinga. taškai yra teisingos vairo rankenos. Vairuotojas bet kokioje situacijoje gali rasti tinkamą transporto priemonės kryptį tik tokiu būdu laikydamas vairą.
Prieš važiuodami dideliu atstumu ir važiuodami dideliu greičiu, turėtumėte patikrinti visų padangų (įskaitant atsargines) padangų slėgį ir įsitikinti, kad nėra senėjimo, įtrūkimų ir kt.
