Dviejų tipų stabdžiai, naudojami šiuolaikiniuose automobiliuose, yra diskiniai ir būgniniai. Visi nauji automobiliai turi diskinius stabdžius ant priekinių ratų, o galiniai ratai gali naudoti diskinius arba būgninius stabdžius.
Diskiniai stabdžiai, kartais rašomi kaip" Diskiniai" stabdžiai, naudokite plokščią, disko formos metalinį rotorių, kuris sukasi ratu. Kai įjungiami stabdžiai, suportas suspaudžia stabdžių kaladėles prie disko taip, lyg sustabdytumėte besisukantį diską, suspausdami jį tarp pirštų, ir sulėtina ratą.
Būgniniai stabdžiai
Būgniniai stabdžiai naudoja platų cilindrą, kuris yra atidarytas gale, savo išvaizda panašų į būgną. Vairuotojui žingsniuojant ant stabdžio pedalo, būgnelio viduje esantys išlenkti batai išstumiami į išorę, trinasi prie būgno vidaus ir lėtina ratą.
Skirtumas tarp diskinių ir būgninių stabdžių
Diskiniai stabdžiai paprastai laikomi pranašesniais už būgninius stabdžius dėl kelių priežasčių. Pirma, diskų pertraukėlės geriau išsklaido šilumą. Naudojant sunkiai, pvz., Pakartotinai sunkiai stabdant arba važiuojant stabdžiais žemu ilgiu nuolydžiu, diskiniai stabdžiai užtrunka ilgiau nei būgniniai stabdžiai, kad prarastų efektyvumą, tai yra būklė, vadinama „GG quot“; stabdžių išblukimas." Diskiniai stabdžiai taip pat geriau veikia esant šlapiam orui, nes išcentrinė jėga linkusi išstumti vandenį iš stabdžių disko ir išlaikyti jį sausą, tuo tarpu būgniniai stabdžiai surenka šiek tiek vandens vidiniame paviršiuje, kur stabdžių trinkelės liečiasi su būgnais.
Kodėl daugelis automobilių naudoja galinius būgninius stabdžius
Visi JAV parduodami automobiliai naudoja priekinius ratus su diskiniais stabdžiais, tačiau daugelis automobilių vis dar naudoja būgninius stabdžius gale. Dėl stabdymo automobilio&svoris pasislenka į priekį; todėl maždaug 70% darbo atlieka priekiniai stabdžiai. Dėl šios priežasties jūsų priekiniai stabdžiai greičiau nusidėvi. Būgniniai stabdžiai yra pigesni nei diskiniai stabdžiai, daugiausia dėl to, kad jie taip pat gali būti dvigubi kaip stovėjimo stabdis, tuo tarpu diskiniams stabdžiams reikalingas atskiras stovėjimo stabdžių mechanizmas. Tvirtindami diskinius stabdžius prie priekinių ratų ir būgninius stabdžius prie galinių ratų, gamintojai gali suteikti daugumą diskinių stabdžių pranašumų, sumažindami išlaidas.
Nepaisant to, automobilis su diskiniais stabdžiais tiek priekinėje, tiek galinėje ašyse užtikrins puikų stabdymo efektyvumą esant šlapiam orui ir esant ilgesniam automobilio eksploatavimo laipsniui. Beje, vairuodami ilgą nuolydį, niekada neturėtumėte važiuoti stabdžiais. Vietoj to, pasukite svirtį žemyn ir leiskite varikliui valdyti automobilio „GG“ 39 greitį.
Kaip sužinoti, ar jūsų automobilyje yra diskiniai ar būgniniai stabdžiai
Jei jūsų automobilis buvo pastatytas per pastaruosius trisdešimt metų, greičiausiai jame yra priekinių ratų diskiniai stabdžiai, tačiau gale gali būti būgnai. Jei automobilyje yra ratai su didelėmis angomis, galite pamatyti dalį arba visą stabdžių agregatą. Diskiniai stabdžiai, žiūrint pro ratus, turi plokščią rotorių, atsuktą nuo rato vidinio paviršiaus, ir platesnį diską (suportą) disko priekyje arba gale. Būgniniai stabdžiai turi cilindrinį būgną, kuris atsiremia į vidinį rato paviršių.
