Kas yra stabdžių kaliperis ir kaip sužinoti, ar mano yra blogas?
Jei jūsų automobilyje įrengti diskiniai stabdžiai, stabdžių kalibratoriai yra labai svarbūs lėtinant ir stabdant automobilį. Štai ką jums reikia žinoti.
2007stabdžių kalibrasatlieka pagrindinį vaidmenį diskinių stabdžių sistemoje ir turi dvi funkcijas. Pirma, jis veikia kaip laikiklis, palaikantis stabdžių trinkeles abiejose rotoriaus pusėse, arba palaikantis patį kalibro laikiklį - yra ir kitų dizainų, tačiau tai yra du dažniausiai pasitaikantys. Antra, jis naudoja stūmoklius, kad pagrindinio cilindro stabdžių skysčiui daromą slėgį paverstų rotoriaus trintis.
Paprastai tariant, stabdžių kalibratoriaus tikslas yra išspausti stabdžių trinkeles nuo rotoriaus, kad sustabdytų automobilį. Yra du pagrindiniai kalibrų tipai, vienas stūmoklis ir dvigubas stūmoklis. Dauguma priekinių kalibrų yra dvigubi stūmokliai, tačiau daugelis automobilių naudoja atskirus stūmoklio kalibratorius gale, kur reikia mažiau stabdymo jėgos.
Įžengus ant stabdžių pedalo, pagrindinis cilindras stumiamas į priekį, suspaudžiant stabdžių skystį. Stabdžių skystis verčia kalibravimo stūmoklius link rotorių, suspausdamas rotorių tarp stabdžių trinkelių, o tai sukuria trintį ir lėtina transporto priemonę.
Kai stabdžių Calipers Go Bad
Apskritai stabdžių trinkelės ir rotoriai susidėvi ir juos reikia pakeisti daug dažniau nei kalibruoja. Tačiau pagrindinė pažeistų kalibrų priežastis yra transporto priemonės vairavimas susidėvėjusiose pagalvėlėse arba kariaujančiuose rotoriais. Abu neleidžia sistemai išsklaidyti trinties šilumos, nes jie skirti daryti, o tai gali sugadinti kalibratorius.
Jei trinkelės nesugeba izoliuoti kalibro nuo pernelyg didelio karščio, stūmoklis gali būti pažeistas arba šiluma gali būti perduodama per stūmoklio į stabdžių skystį, dėl kurio jis gali suirti. Pastarasis gali sukelti stabdžių gedimą.
Sugadintas stūmoklis, arba tas, kuris yra tiesiog korozijos, gali įstrigti vienoje padėtyje. Jei jis laikosi įtrauktoje padėtyje, tas ratas praras stabdymo galimybes. Jei jis laikosi įsitaisiusioje padėtyje, ratas nuolat stabdys, kol bus atlaisvintas.
Kaip pasakyti, kad Caliper nepavyko
Su įtrauktu stūmoklio, automobilis gali traukti link automobilio šono su veikiančiais stabdžiais, kai jie yra įjungtas. Taip pat galite pastebėti, kad stabdymo kelias didėja. Ir atvirkščiai, įsijungęs stūmoklis privers automobilį traukti link įjungimo stabdžio važiuojant. (Pastaba: įstrigo kalibras gali sukelti traukimas, tačiau yra daug kitų galimų priežasčių, taip pat.) Bus perteklinė šiluma, o stabdžių trinkelės greitai susidėvės. Bet kuris iš šių simptomų rodo neatidėliotiną paslaugų poreikį.
Kitas skaičiavimo gedimo požymis gali būti nesandarus stabdžių skystis, nes pažeistas stūmoklis gali nebevisiškai užsandarinti. Jei iš sistemos išeina pakankamai skysčio, prietaisų skydelio įspėjamoji lemputė atkreips jūsų dėmesį į tai. Jei reguliariai tikrinate trinkelių nusidėvėjimą, galite pastebėti netolygų dėvėjimąsi ant trinkelių, palygindami vieną rotoriaus pusę su kita arba net kairįjį ratą į dešinįjį ratą. Jei trinkelės dėvimos nevienodai, patikrinkite kalibravimo funkciją. Ir dar vienas konfiskuoto kaliperio požymis yra pernelyg didelės stabdžių dulkės ant vieno rato, palyginti su kitu.
Rečiausioje gedimo formoje kalibro laikiklis gali užsikabinti, sukeldamas clunking garsą, kai stabdžiai įsižiedžia. Jei tai išgirsite, nedelsdami sustokite ir nevaldykite transporto priemonės.
Ignoruojant bet kurį iš šių simptomų gali padidinti žalą. Išlaidos ir pastangos, kurių reikia problemai spręsti, proporcingai didėja. Pasistenkite kuo greičiau išnagrinėti problemą arba ją įvertinti kvalifikuotas technikas.
