Įvadas
Užbortinio variklio suspaudimo testas yra vienas iš efektyviausių būdų įvertinti variklio būklę jo nesuardant. Nesvarbu, ar šalinate triktis dėl prastos paleidimo, tuščiosios eigos tuščiosios eigos, galios praradimo ar netolygaus cilindrų veikimo, suspaudimo bandymo rezultatai gali nukreipti jus į pagrindinę mechaninę problemą. Tačiau norint priimti teisingus remonto sprendimus, labai svarbu teisingai interpretuoti šiuos rezultatus - ir suprasti bendras žemo glaudinimo - priežastis.
Ką iš tikrųjų rodo žemas suspaudimas?
Kai vienas ar keli cilindrai rodo žymiai mažesnį suspaudimą nei kiti, tai reiškia, kad degimo kamera nėra tinkamai sandari. Suspaudimas – tai cilindro gebėjimas pakankamai stipriai išspausti oro -kuro mišinį, kad degimas būtų efektyvus. Jei šis sandariklis pažeidžiamas, variklis negali sukurti reikiamo slėgio, todėl gali kilti veikimo problemų ir ilgalaikė žala.
Užbortiniuose varikliuose mažas suspaudimas gali pasireikšti kaip sumažėjusi galia, sunkus užvedimas, netolygus pagreitis arba dūmai. Cilindrų rodmenų nuoseklumas taip pat yra svarbus - idealiu atveju suspaudimo slėgiai turėtų būti arti vienas kito (paprastai maždaug 10 PSI dispersija), kad variklis veiktų sklandžiai ir tolygiai.
1. Susidėvėję arba pažeisti stūmoklio žiedai
Stūmoklio žiedai užsandarina degimo kamerą, prispaudę prie cilindro sienelės. Laikui bėgant šie žiedai gali susidėvėti arba sulūžti, todėl sumažėja jų efektyvumas. Kai stūmoklio žiedai nebesandarina, suspaudimo metu pro stūmoklį gali išeiti degimo dujos, todėl vieno ar kelių cilindrų rodmenys sumažėja.
Anglies nuosėdos gali pabloginti šią problemą. Stūmoklio žiedo grioveliuose susikaupus anglies žiedams žiedai gali prilipti, todėl jie negali tinkamai užsisandarinti, net jei jie nėra nusidėvėję. Tai ypač būdinga varikliams, kurių darbo valandos yra ilgos, arba varikliuose, kurie buvo saugomi nenaudojant.
2. Cilindro sienelės susidėvėjimas arba pažeidimas
Cilindro sienelės turi būti lygios ir nepažeistos, kad stūmoklio žiedai sudarytų tinkamą sandariklį. Per ilgus eksploatavimo metus cilindro sienelės gali būti įbrėžtos arba pažeistos dėl šiukšlių, prasto tepimo ar perkaitimo. Pažeidus sienos paviršių, žiedas negali veiksmingai prisiglausti prie jo ir sumažėja suspaudimas.
Šio tipo susidėvėjimas dažnai pasireiškia kaip mažas suspaudimas keliuose cilindruose, o ne tik viename, nes laikui bėgant bendra paviršiaus būklė pablogėjo. Remontas paprastai reikalauja didesnio darbo, pvz., išgręžimo ir šlifavimo arba visiško variklio kapitalinio remonto, jei žala yra rimta.
3. Vožtuvų sandarinimo problemos
Užbortiniai varikliai priklauso nuo įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų, kad išlaikytų tinkamą oro srautą ir slėgį. Kai vožtuvai netinkamai užsifiksuoja - dėl susidėvėjimo, anglies nuosėdų ar perkaitimo - iš degimo kameros gali ištekėti oras suspaudimo takto metu. Dėl šio nuotėkio suspaudimo rodmenys sumažėja ir gali labai paveikti veikimą.
Jei tik vienas cilindras rodo žemą suspaudimą, bet aplinkiniai cilindrai yra normalūs, dažnai priežastis yra vožtuvo sandarinimo problema. Kartais tiesiog išvalius ar sureguliavus vožtuvų lizdus galima atkurti suspaudimą; kitu metu būtinas vožtuvo keitimas arba galvutės aptarnavimas.
4. Išpūsta arba nesandari galvutės tarpiklis
Galvutės tarpiklis sandarina sąsają tarp cilindro galvutės ir variklio bloko. Jei tarpiklis sugenda, suspaudimas gali nutekėti iš degimo kameros į gretimus cilindrus, aušinimo skysčio kanalus arba alyvos galerijas. Kai taip atsitiks, viename ar keliuose cilindruose galite pastebėti žemą suspaudimą, kartu su kitais simptomais, pvz., aušinimo skysčio praradimu arba pienišku tepalu.
Pakabinamų variklių galvutės tarpiklių problemos yra rečiau nei automobilių varikliuose, tačiau jų pasitaiko. Jie dažnai lydi perkaitimo epizodus arba nuolatinį{1}}didelės apkrovos veikimą, kuris apkrauna variklį.
5. Anglies kaupimasis ir žiedo prilipimas
Anglies likučiai yra natūralus šalutinis{0}}degimo produktas. Laikui bėgant, ypač varikliuose, kurie dirba netaisyklingai arba netinkamai prižiūrimi, šios nuosėdos gali kauptis stūmoklio žiedo grioveliuose. Kai anglis suriša žiedus, jie nesugeba tinkamai išsiplėsti ir sandariai užsandarinti, todėl degimo slėgis gali išeiti už stūmoklio.
Šį įstrigusio{0}}žiedo efektą dažnai galima įtarti, kai suspaudimas šiek tiek pagerėja bandymo metu į cilindrą įpylus nedidelį kiekį alyvos. Jei taip, valymas arba specialių kuro sistemos apdorojimo priemonių, skirtų anglies sankaupoms ištirpinti, naudojimas gali padėti atkurti funkciją.
Ką gali reikšti mažas suspaudimas visuose cilindruose
Jei visuose cilindruose suspaudimas mažas, problema greičiausiai yra bendras variklio susidėvėjimas, o ne vietinis gedimas. Taip gali nutikti dėl su amžiumi susijusių-stūmoklių žiedų susidėvėjimo, visų cilindrų sienelių įbrėžimų arba bendro variklio vidinių dalių nusidėvėjimo. Tokiais atvejais dėl remonto išlaidų ir sudėtingumo savininkai gali svarstyti didesnį kapitalinį remontą ar net variklio pakeitimą.
Vieno cilindro ir kelių cilindrų rodmenys
Vieno cilindro žemas- Dažnai nurodo vožtuvo lizdo problemą, galvutės tarpiklio nuotėkį, paveikiantį vieną kamerą, arba įstrigusį / įdubusį stūmoklio žiedą tame konkrečiame cilindre.
Keli cilindrai žemi- Siūlomas labiau paplitęs nusidėvėjimas arba problemos, pvz., bendras žiedo susidėvėjimas, sienelės su įbrėžimais arba prapūsta galvutės tarpinė tarp gretimų cilindrų.
Apibendrinimas-: kas toliau po testo
Suprasdamas,mažo suspaudimo priežastisremiantis jūsųužbortinis kompresijos testerisrodmenys padeda priimti pagrįstus remonto sprendimus. Esant lengvoms problemoms, tokioms kaip anglies kaupimasis arba nedidelės vožtuvo problemos, gali pakakti tikslingo valymo arba reguliavimo. Esant blogesniems atvejams, pvz., įtrūkusiems cilindrams, susidėvėjusiems stūmoklio žiedams ar sugedus galvutės tarpikliui, dažnai reikia profesionaliai taisyti arba rekonstruoti.
Patikimas suspaudimo testas yra pirmasis žingsnis - platesnė diagnostika, pvz., nuotėkio-nuleidimo bandymas, gali tiksliau nustatyti, ar problema yra vožtuvai, žiedai ar tarpikliai. Tikslus rezultatų interpretavimas sudaro sąlygas tinkamai variklio priežiūrai ir užtikrina, kad jūsų valtis važiuotų efektyviai.
