Įvadas
A cilindro nuotėkio bandymasyra tiksli variklio diagnostikos procedūra, kuri įvertina, kaip kiekvienas cilindras išlaiko vidinį slėgį. Šio bandymo metu degimo kameroje slėgis suspaustas oras ir matuojama, kiek oro išeina. Skirtingai nuo paprasto suspaudimo bandymo, nuotėkio testas padeda nustatytipriežastisnuotėkio -, nesvarbu, ar tai susidėvėję stūmoklio žiedai, vožtuvo sandarinimo problemos, ar pažeista galvutės tarpinė -, todėl mechanikai gali geriau suprasti variklio būklę.
1 veiksmas: pašildykite ir paruoškite variklį
Prieš užvesdami variklį paleiskite, kol jis pasieks normalią darbinę temperatūrą. Šilti stūmokliai ir žiedai išsiplečia ir sandariau sandarina, o tai pagerina bandymo tikslumą. Įsitikinkite, kad automobilis pastatytas ant lygaus paviršiaus su įjungtu stovėjimo stabdžiu. Išjunkite variklį ir (arba) išjunkite degimą ir degalų tiekimą, kad išvengtumėte atsitiktinio užvedimo bandymo metu.
2 veiksmas: nuimkite uždegimo žvakes ir priedus
Nuimkite uždegimo žvakę (arba pakaitinimo žvakę / purkštuką, jei reikia) iš cilindro, kurį ketinate išbandyti. Kitų kamščių palikimas savo vietose padeda apsaugoti variklį nuo laisvo sukimosi, kai naudojamas suslėgtas oras. Taip pat nuimkite arba atidarykite dalis, kurios gali sulaikyti slėgį, pvz., radiatoriaus dangtelį, alyvos įpylimo angos dangtelį ir droselio korpusą, kad susidarytų evakuacijos takai ir būtų laisvas oro srautas.
3 veiksmas: suraskite „Top Dead Center“ (TDC)
Padėkite bandomojo cilindro stūmoklį viršutiniame negyvos centre (TDC) ant suspaudimo takto. Tai užtikrina, kad tiek įsiurbimo, tiek išmetimo vožtuvai yra uždaryti, o cilindras yra visiškai sandarus, išskyrus vidinius nuotėkio kelius. Pasukite alkūninį veleną rankiniu būdu, naudodami pertraukiklio strypą arba ilgą lizdo ilgintuvą, kol pasieksite TDC.
4 veiksmas: pritvirtinkite nuotėkio testerį
Pasirinkite tinkamą uždegimo žvakės angos adapterį ir tvirtai prijunkite nuotėkio testerį. Norint gauti tikslius rodmenis, būtina užtikrinti sandarias jungtis ir gerus sandariklius. Prijunkite testerį prie reguliuojamo suspausto oro šaltinio per reguliatorių. Prieš įleisdami orą, įsitikinkite, kad nuotėkio matuoklis yra nustatytas į nulį, kad procentiniai rodmenys būtų prasmingi.
5 veiksmas: padidinkite slėgį ir paimkite rodmenis
Lėtai didinkite reguliuojamą oro slėgį į cilindrą naudodami testerį, kol įvesties matuoklyje pasieksite maždaug 100 psi. Šiuo metu stebėkite nuotėkio matuoklį, kuris rodo oro nutekėjimo procentą iš suslėgto baliono. Laipsniškas slėgis padeda sureguliuoti sėdynių žiedus ir sušvelninti variklio sukimąsi bandymo metu.
6 veiksmas: įrašykite ir palyginkite rezultatus
Užrašykite išbandyto cilindro nuotėkio procentą. Tipiški sveiki varikliai pasižymi santykinai mažu nuotėkiu -, dažnai mažesniu nei 10 %, nors tikslios priimtinos vertės skiriasi priklausomai nuo variklio tipo ir būklės. Jei reikia, pakartokite bandymą su kitais cilindrais. Rezultatų palyginimas visuose cilindruose padeda nustatyti modelius ir išskirti problemines sritis.
Kaip interpretuoti nutekėjimo bandymo rezultatus
Nutekėjimo vertės leidžia suprasti, kaip gerai sandarinamas kiekvienas cilindras:
Mažas nuotėkio procentaspaprastai rodo sandarų sandarumą ir gerą cilindro būklę.
Vidutinis nuotėkisrodo nedidelį susidėvėjimą, dėl kurio gali prireikti stebėjimo arba tolesnio patikrinimo.
Didelis nuotėkio procentasnurodo svarbias vidines problemas -, pvz., susidėvėjusius stūmoklių žiedus, nesandarus įsiurbimo / išmetimo vožtuvus arba galvutės tarpiklių gedimus.
Klausantis, kur išeina oras - įsiurbimo kolektorius, išmetimo sistema, alyvos įpylimo anga arba aušinimo sistema -, dar labiau padeda nustatyti konkretų nuotėkio šaltinį.
Praktiniai patarimai, kaip atlikti tikslų testavimą
Visada patikrinkite stūmoklį ties TDC ir suspaudimo taktą, kad įsitikintumėte, jog vožtuvai yra uždaryti.
Naudokite konkrečiam varikliui tinkamus adapterius, kad išvengtumėte klaidingų nuotėkio kelių.
Šilti varikliai paprastai pateikia patikimesnius ir nuoseklesnius rodmenis.
Sistemingai registruokite ir analizuokite visų cilindrų rezultatus, kad nustatytumėte neatitikimus ar tendencijas.
Išvada
Atliekant variklio cilindro sandarumo testą, mechanikai ir transporto priemonių savininkai gali veiksmingai diagnozuoti variklio vidines problemas jų neišardant. Atskiruose balionuose slėgiu ir matuojant nuotėkio procentą, šis bandymas atskleidžia ne tikjeigucilindras turi sandarinimo problemų, bet dažnaikurtos problemos kyla. Nesvarbu, ar diagnozuojate susidėvėjusius žiedus, vožtuvų nuotėkius ar galvutės tarpiklių gedimus, supratimas, kaip tinkamai atlikti ir interpretuoti nuotėkio testą, yra esminis pažangios variklio diagnostikos įgūdis.
